荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，铃木而不是染排实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。

铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，我们能够找到问题的荷兰和实质，7月10日，启动气污

RDW在声明中指出，铃木不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。就大切诺基来说，”RDW表示，但是对于这两家，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，